Отсутствие смазки чревато негативными последствиями, и это ясно каждому автолюбителю. Однако и превышение уровня скажется на работе двигателя. Несмотря на то, что с подобным автовладельцы встречаются реже, почему не стоит переливать смазочный состав больше уровня, стоит разобраться заранее.
Главная задача смазки – защищать соприкасающиеся поверхности компонентов двигателя, чтобы уменьшить трение и обеспечить более эффективную работу. Увеличение количества масла приводит к возрастанию давления, росту сопротивления деталей, и когда обороты превысят тысячу, подобное существенно скажется на мощности, а значит, и на расходе горючего.
Возникнут и другие проблемы, которые в итоге значительно увеличат стоимость на обслуживание автомобиля, а возможно, приведут к дорогостоящему ремонту.
Причины перелива смазки
Качество выбранного масла существенно влияет на работоспособность силового агрегата, однако не менее важно, чтобы уровень смазки соответствовал заданным производителем параметрам.
О том, что перелито масло в двигателе, нельзя сказать, опираясь на индикацию, внезапно возникший шум или иные явные симптомы. В большинстве случаев перелив возникает по незнанию – новички не учитывают, что в двигателе остается некоторое количество смазки (до пятисот миллилитров) и автоматически переливают при замене смазочного состава, руководствуясь данными из памятки от производителя авто. Подобную ошибку легко совершить, и доливая трансмиссионную жидкость.
Некоторые автолюбители переливают масло вполне осознанно, так как убеждены, что подобный поступок не повредит двигателю, особенно если тот потребляет смазки больше нормального. Так и возникает переизбыток масла в двигателе. К сожалению, негативные последствия все-таки будут.
Еще одна причина – в попадании в смазочный состав другой жидкости – горючего, охладителя. Такое случается, если герметичность прокладок нарушена или блок силового агрегата неисправен.
Признаки перелива масла
Единственная возможность зафиксировать перелив масла – обнаружить его щупом. При этом замерять количество следует так:
- поставить автомобиль на ровную площадку;
- охладить двигатель после остановки (занимает не менее двадцати минут).
Рекомендуется выполнить замер после ночной стоянки машины, так смазочный материал уйдет в картер. Если щуп показал, что максимальный уровень превышен, значит, масла слишком много.
Что будет если перелить масло в двигатель
Если после смены смазки обнаруживается, что на щупе следы значительно выше уровня, опытные мастера советуют принудительно слить часть состава из системы.
Максимальный уровень указывается производителем не просто так, рекомендации основаны на точном расчете. Коленвал во время движения не должен противовесами окунаться в масло, и опираясь на это, рассчитывается объем картера.
Перелив масла в двигатель, автолюбитель получает ситуацию, когда смазочный состав вспенивается от механического воздействия при работе коленвала. Компоненты, входящие в состав смазки, во вспененном состоянии могут повести себя непредсказуемо – в этом главная опасность повышенного уровня смазки.
Последствия чрезмерного количества масла выливаются в следующее:
- двигатель теряет в мощности;
- свечи замасливаются;
- сальники и иные уплотнительные компоненты не удерживают необходимое давление, появляются протечки и загрязнения;
- силовой агрегат сложнее запускать;
- отложения образуются значительно скорее;
- нагрузка на маслонасос сокращает его ресурс;
- гидрокомпенсаторы функционируют с перебоями из-за попадания газомасляной пены в рабочую камеру;
- возникает задымление;
- засоряется катализатор и т.д.
Постоянный перелив значительно сокращает ресурс коренных сальников, и особенно заметно это в зимний период. Кроме того, сальники может выдавить во время работы. Желательно не допускать даже незначительного перелива, чтобы избежать подобных последствий.
Как убрать лишнее масло
Обнаружив, что на щупе масло превышает заданный уровень максимума, автолюбитель должен предпринять определенные меры, чтобы сократить количество смазочного состава в силовой установке.
Перелив масла в двигателе устраняется как усилиями мастеров на СТО, так и в домашних условиях.
Через шланг
Определив, что уровень масла высокий, автовладелец может воспользоваться следующим способом устранения излишков:
- подготовить резиновый шланг и емкость для удаления смазочного состава;
- слить небольшое количество смазки, воспользовавшись насосом или создав необходимое давление с помощью шприца;
- проверить изменения уровня, опустив и вытащив щуп.
Процедуру придется повторять, пока щуп не покажет, что смазочный состав достиг надлежащего объема.
Через сливное отверстие
Когда перелито действительно много масла, значительно быстрее привести систему в норму, воспользовавшись тем же приемом, который помогает при замене смазки. Принцип в данном случае следующий: расходный материал полностью сливается, а затем заливается обратно – но в нужном количестве.
Как происходит процедура:
- автомобиль устанавливают над ямой или на эстакаде и дают движку остыть;
- капот открывается, откручивается крышка заливной горловины;
- под сливное отверстие помещается емкость для масла;
- откручивается сливная пробка.
Полностью слить смазочный состав получается через полчаса. После этого сливная пробка устанавливается на место. Масло заливается обратно, при этом следует тщательно следить за тем, чтобы не перелить выше уровня, иначе придется повторять процедуру.
Большое количество смазки не выгорает само по себе, с вопросом придется разбираться самостоятельно, если не хочется столкнуться с негативными последствиями.
